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装 载机配件损坏后的维修

点击次数:   更新时间:2018-09-14 17:02:09   【关闭分    享:
    装载机的出现和使用,能 够为各类工程施工提供了诸多的便利,这 些都是装载机配件的功劳,装 载机配件的使用在某些程度上提升了该设备的作业效率。使 用人员要想保障装载机配件的使用性能,其中,一 个重要的配件就是变速器换挡机,每 一种配件使用时间长了,都会出现一些问题,在 它损坏后如何进行维修呢?
    1、装 载机配件离合器损坏的原因动力换挡变速器离合器接合时,液 压油的压力克服弹簧力压紧摩擦片。随 着液压油压力的升高,摩 擦片与金属盘接触并逐渐压紧,使 离合器将飞轮动力平稳地传递到变速器输人轴。每次换挡时,摩 擦片都要与钢片发生摩擦,产 生的热量由冷却液散发出去。当 摩擦片及钢片变薄时,为 了使它们充分接合就需要更多的液压油,发动机须进一步加速,摩 擦片在钢片上的打滑时间也随之延长,由 此产生的摩擦热量也会更多,促 使液压油的温度增加,当 达到足以改变变速器中密封件性能的温度时,变速器就会产生内泄。而 内泄又从两个方面继续引起热量的增加:高 压油经损坏的密封处泄漏,使油温继续升高;由于漏油,液 压泵势必要输送更多的油液来保证接合离合器时所需的压力,使离合器充分地接合,这 也要求发动机继续加速,使 液压泵产生更大的流量。如此恶性循环,必 将导致离合器过热或烧损,直至完全失效。
    2、装 载机配件离合器活塞密封性的检测装载机行走无力或油温过高时,就 需要判断是离合器活塞密封不严还是油压不足引起的,但 常规检测手段有时很难断定是哪个原因引起故障,尤 其是在无动力的情况下,检 查组装好的变速器总成的各密封环就更困难了。此时,可 采用气压阀进行测试。
    首先,将 装载机配件变速器控制阀拆掉(对 组装好的变速器应在装控制阀之前),然 后依次给变速器各油孔通人0.6一0.8MPa的气体,若 某一个孔通人气体时,听到“嘭”的 一声且无漏气声或漏气声很小进口计量泵,则 说明与之对应的离合器活塞与缸筒间的密封良好;若 听不到活塞压紧摩擦片的声响且漏气声较大,则 说明离合器活塞与缸筒间的密封失效,应更换密封件。
    以 上就是为大家整理的关于装载机配件的一些基本信息介绍,希望对你有所帮助。

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